Con un motor de 373 cc y un paquete tecnológico que incluye control de tracción, la Pulsar más potente a la fecha busca consolidarse como una opción competitiva frente a modelos de mayor precio.


La Pulsar NS400Z, representada en Colombia por el Grupo UMA, se ha posicionado en el mercado nacional como una de las propuestas más equilibradas dentro del segmento de mediano cilindraje. Desde su llegada al país en marzo de 2025, el modelo ha buscado redefinir el estándar de su categoría al integrar prestaciones técnicas y asistencias electrónicas que usualmente se reservan para motocicletas de rangos de precio superiores.

Rendimiento y ficha técnica

El corazón de la NS400Z es un motor de 373 cc. Este bloque es capaz de entregar 40 caballos de potencia y un torque de 35 Nm. En términos dinámicos, estas cifras se traducen en una relación peso-potencia de 0,23 Hp/Kg, lo que favorece la aceleración y la maniobrabilidad en entornos urbanos y de carretera frente a competidores que pueden resultar más pesados o menos eficientes.


Tecnología y seguridad de serie

Uno de los puntos donde la NS400Z intenta marcar distancia es en su apartado electrónico. A diferencia de otros modelos de su mismo rango de precio, esta motocicleta incorpora:

• Control de tracción desconectable; cuatro modos de manejo para adaptar la entrega de potencia según las condiciones climáticas o del terreno y ABS de última generación.


De acuerdo con Alejandro Londoño, director de Mercadeo de Grupo UMA, "el enfoque del modelo ha sido ofrecer un paquete real de tecnología y seguridad que proteja tanto la inversión como la integridad del piloto, sin que esto implique un salto desproporcionado en el presupuesto".

Posicionamiento en el mercado colombiano

En el contexto actual del mercado automotor, la Pulsar NS400Z compite directamente por una relación costo-beneficio agresiva. Mientras que algunas opciones del segmento con potencias similares (entre 35 y 46 caballos) oscilan entre los 30 y 34 millones de pesos, el modelo de Bajaj se mantiene por debajo de los 20 millones de pesos.


Esta estrategia le permite posicionarse no solo frente a motos de su misma cilindrada, sino también como un paso lógico para usuarios de modelos de 250 o 300 cc que buscan mayor rendimiento sin duplicar su inversión inicial.

Respaldo y mantenimiento

Para sostener su presencia en el tiempo, Grupo UMA ofrece una garantía de 24 meses o 30.000 kilómetros. Además, la marca cuenta con una infraestructura que incluye más de 600 talleres autorizados en todo el territorio nacional, una red de 3.000 puntos de venta de repuestos y esquemas de mantenimiento diseñados para ofrecer costos de operación competitivos para el usuario colombiano.

Con estos argumentos, la NS400Z no solo busca competir por cifras en la ficha técnica, sino establecerse como una referencia de coherencia entre desempeño, respaldo y precio en un segmento cada vez más disputado.